Ładowanie doradcy produktowego...
Poślizg opisuje różnicę między prędkością synchroniczną a rzeczywistą prędkością w silnikach asynchronicznych – ważny parametr w analizie silników.
Obliczenie poślizgu dla silników asynchronicznych
Poślizg określa, o ile procent wirnik pozostaje za polem wirującym. Jest decydujący dla zachowania pracy i efektywności silnika.
Oblicz poślizg, prędkość synchroniczną lub prędkość wirnika silnika asynchronicznego.
S = (Ns - N) / Ns × 100%
💡 Wprowadź znane wartości – pozostaw puste pole, które chcesz obliczyć.
Przykładowe obliczenie:
Silnik elektryczny o prędkości synchronicznej 1500 obr/min ma na tabliczce znamionowej oznaczenie prędkości 1450 obrotów. Jaki poślizg wynika z tych danych?
S = (Ns - N) / Ns × 100%
S = (1500 obr/min - 1450 obr/min) / 1500 obr/min × 100%
S = 3,33%
Jednostki miary:
Poślizg S = Procent [%]
Prędkości = Obroty na minutę [min⁻¹]
S = (Ns − N) / Ns × 100 %
S ist der Schlupf in Prozent, Ns die Synchrondrehzahl (Drehzahl des Ständerdrehfelds) und N die Läuferdrehzahl, jeweils in Umdrehungen pro Minute. Der Rechner ermittelt wahlweise den Schlupf, die Synchrondrehzahl oder die Läuferdrehzahl.
Als Schlupf bezeichnet man die Drehzahldifferenz zwischen Läufer (Rotor) und Ständerdrehfeld (Stator). Er ist eine der wichtigsten Kenngrößen der Asynchronmaschine und wird in der Regel auf dem Typenschild angegeben. Für einen guten Wirkungsgrad sollte der Schlupf möglichst klein sein.
Unter hoher Last steigt er an: Je größer das vom Läufer verlangte Drehmoment, desto stärker fällt die Drehzahl ab. Moderne Asynchronmotoren werden deshalb häufig mit einem Frequenzumrichter betrieben, der die Drehzahl bei jeder Lastsituation konstant hält.
Ein Motor mit einer Synchrondrehzahl von 1500 min⁻¹ hat laut Typenschild eine Drehzahl von 1450 min⁻¹.
S = (1500 − 1450) / 1500 × 100 %
S = 3,33 %
Dziękujemy za subskrypcję!
Ten adres e-mail jest już zarejestrowany!