- 10
- 15
- 20
- 25
- 30
- 50
- Polecane
- Najlepiej dopasowane
- Najlepiej sprzedające się
- Alfabetycznie, A-Z
- Alfabetycznie, Z-A
- Cena, od niskiej do wysokiej
- Cena, od wysokiej do niskiej
- Data, od najwcześniejszej do najpóźniejszej
- Data, od najpóźniejszej do najwcześniejszej
Sortuj według:
- Polecane
- Najlepiej dopasowane
- Najlepiej sprzedające się
- Alfabetycznie, A-Z
- Alfabetycznie, Z-A
- Cena, od niskiej do wysokiej
- Cena, od wysokiej do niskiej
- Data, od najwcześniejszej do najpóźniejszej
- Data, od najpóźniejszej do najwcześniejszej
-
Taśma grzewcza SEVA 56-90
Grzałki postojowe o rozmiarach 56-90 służą do zapobiegania tworzeniu się kondensatu w silniku elektrycznym.Grzałki postojowe o rozmiarach 56-90 służą do zapobiegania tworzeniu się kondensatu w silniku elektrycznym.- €108,00 EUR
- €108,00 EUR
- Cena jednostkowa
- / za
-
Taśma grzewcza SEVA 100-132
Grzałki postojowe o rozmiarach 100-132 służą do zapobiegania tworzeniu się kondensatu w silniku elektrycznym.Grzałki postojowe o rozmiarach 100-132 służą do zapobiegania tworzeniu się kondensatu w silniku elektrycznym.- €126,73 EUR
- €126,73 EUR
- Cena jednostkowa
- / za
-
Taśma grzewcza SEVA 160-225
Grzałki postojowe o rozmiarach 160-225 służą do zapobiegania tworzeniu się kondensatu w silniku elektrycznym.Grzałki postojowe o rozmiarach 160-225 służą do zapobiegania tworzeniu się kondensatu w silniku elektrycznym.- €164,20 EUR
- €164,20 EUR
- Cena jednostkowa
- / za
-
Taśma grzewcza SEVA 250-315
Grzałki postojowe o rozmiarach 250-315 służą do zapobiegania tworzeniu się kondensatu w silniku elektrycznym.Grzałki postojowe o rozmiarach 250-315 służą do zapobiegania tworzeniu się kondensatu w silniku elektrycznym.- €179,71 EUR
- €179,71 EUR
- Cena jednostkowa
- / za
Akcesoria do silników i skrzyń biegów
Aby uzupełnić swój silnik, możesz wybrać z naszej szerokiej oferty akcesoriów. Znajdziesz tu między innymi odpowiednie ramiona reakcyjne, wałki podwójne, grzałki postojowe, wały silnika, kołnierze silnika, czujniki temperatury itp. do Twojego układu napędowego. Elektroniczne urządzenia hamulcowe Hamulce elektroniczne służą do hamowania asynchronicznych silników klatkowych i jednofazowych silników prądu przemiennego z kondensatorem w ciągu 10 sekund od wyłączenia. Do montażu zewnętrznego dostępne są wyłączniki hamulca z silnikami o mocy 1,1 kW, 1,5 kW, 2,2 kW, 3 kW, 4 kW, 5,5 kW i 7,5 kW.
Zabezpieczenie termistorowe PTC
Oferowane tutaj napędy są w większości przygotowane do monitorowania temperatury za pomocą termistorów PTC. Do korzystania z tego monitoringu potrzebny jest odpowiedni wyzwalacz termistora PTC.
Konstrukcja i skrzynka zaciskowa
Konstrukcja silnika jest zmienna na życzenie. Nawet w przypadku silników prądu przemiennego o dużej mocy, tj. od 4 kW do 500 kW, można modyfikować łapy silnika. W ten sposób silnik B3 montowany na łapach można również przekształcić w silnik B5 montowany na kołnierzu, a dokładniej w silnik B3/B5 montowany na łapach/kołnierzu. Kolejną zaletą jest możliwość przekształcenia napędu w pozycję skrzynki zaciskowej z zaciskami skierowanymi do góry, w lewo, w prawo, a nawet w dół.
Silniki elektryczne o specjalnej konstrukcji
Tutaj możesz zobaczyć wybór różnych modyfikacji: - Konstrukcja z przetwornicą częstotliwości - Wentylator zewnętrzny - Specjalne napięcie - Różne częstotliwości - Stopnie ochrony IP54, IP55, IP65, IP66
- Certyfikat UL/CSA
- Wersja morska
- Klasa izolacji H
- Daszek ochronny na pokrywie wentylatora
- Izolowane elektrycznie łożyska kulkowe
- Odsłonięte połączenie kable
- Specjalne wykończenie lakiernicze
- Czujnik temperatury PTC
- Bimetal
- Termistor PTC
- Czujnik temperatury jak PT100
- Monitorowanie temperatury w magazynie
- Grzałka postojowa
- Skrzynka zaciskowa lewa/prawa/góra
- Specjalny kołnierz
- Specjalny wał
- Drugi koniec wału
- Aluminium - Wentylator ze stali nierdzewnej
- Śruby ze stali nierdzewnej (D 086 DMA)
- Enkoder obrotowy
- Generator tachometryczny
- Enkoder inkrementalny
- Łożysko NU/Łożysko stałe
- Łożysko wstępnie obciążone
- Urządzenie do ponownego smarowania
- Specjalna jakość drgań
- Wbudowany wyłącznik silnika