Silniki trójfazowe - Silniki elektryczne

Firma SEVA-tec GmbH specjalizuje się w kompleksowych rozwiązaniach z zakresu profesjonalnej technologii napędowej, koncentrując się na silnikach elektrycznych, przetwornicach częstotliwości i motoreduktorach. Na tej stronie znajdziesz wybór żeliwnych silników elektrycznych o rozmiarach 160, 180, 200, 225, 250, 280, 315, 355 i 400, o mocy znamionowej 4 kW, 5,5 kW, 7,5 kW, 11 kW, 15 kW, 18,5 kW, 22 kW, 30 kW, 37 kW, 55 kW, 75 kW, 90 kW, 110 kW, 160 kW, 200 kW, 250 kW i 315 kW. Silniki te są dostępne w różnych prędkościach, tj. w konfiguracjach 2-, 4-, 6- i 8-biegunowych. Oczywiście są one dostępne również jako silniki energooszczędne w klasach IE1, IE2, IE3, IE4 i IE5. Trójfazowe silniki elektryczne są często zamawiane na zamówienie, zgodnie ze specyficznymi wymaganiami klienta. Jesteśmy idealnym partnerem w tym zakresie, ponieważ nasza wykwalifikowana kadra, bogaty asortyment przekładni i silników oraz własne zakłady montażu końcowego pozwalają nam zaspokoić szeroki zakres potrzeb. Niezależnie od tego, czy potrzebujesz specjalnego silnika hamulcowego, silnika do piły tarczowej, silnika elektrycznego z przetwornicą częstotliwości, silnika z przełączaniem biegunów, specjalnego wału, specjalnego napięcia, czy silnika trójfazowego w różnych klasach ochrony – jesteśmy Twoim kompetentnym partnerem!

Silnik elektryczny IE5, typ B3/B5

Silniki elektryczne – Klasy ochrony

Wszystkie silniki i puszki przyłączeniowe posiadają stopień ochrony IP 55 zgodnie z normą DIN EN 60034-5. Silniki trójfazowe nadają się do montażu w zapylonym i wilgotnym środowisku, zgodnie z normą. W przypadku montażu na zewnątrz, silniki muszą być chronione przed intensywnym światłem słonecznym. Silniki elektryczne z końcem wału skierowanym ku górze muszą być chronione przez użytkownika przed przedostawaniem się wody wzdłuż wału. W przypadku zastosowań specjalnych stopień ochrony silników może zostać zwiększony na życzenie poprzez zastosowanie dodatkowych środków.

Grzałki rezerwowe

W silnikach trójfazowych narażonych na silne wahania temperatury lub ekstremalne warunki klimatyczne, uzwojenie silnika jest narażone na kondensację lub tworzenie się rosy. Opcjonalnie, wbudowana grzałka rezerwowa może ogrzać uzwojenie silnika po jego wyłączeniu i zapobiec gromadzeniu się wilgoci wewnątrz silnika. Grzałki rezerwowe nie powinny być włączane podczas pracy.

Wyważanie wirników

Wirniki wszystkich silników są wyważane dynamicznie z włożonym klinem zgodnie z normą DIN ISO 8821. Elementy napędowe, takie jak koła pasowe, sprzęgła i wirniki pomp, również muszą być wyważane dynamicznie z włożonym klinem. Ważne jest, aby upewnić się, że długość piasty i długość rowka wpustowego są dopasowane, aby zapobiec dodatkowemu niewyważeniu resztkowemu. Pełne wyważanie klinowe jest również dostępne na specjalne zamówienie.

Płynność mechaniczna

Dzięki tolerancjom wyważenia i współosiowości, charakterystyka drgań silników odpowiada kategorii drgań A zgodnie z normą DIN EN 60034-14. W przypadku specjalnych wymagań dotyczących płynności mechanicznej, silniki mogą być dostarczone w wersji o niskim poziomie drgań.