Motore monofase/AC In questa pagina troverete una selezione di motori monofase o AC nelle taglie 63–112 con potenze nominali di 0,18 kW, 0,25 kW, 0,37 kW, 0,55 kW, 0,75 kW, 1,1 kW, 1,5 kW, 2,2 kW, 3,0 kW e 3,7 kW. Questi motori monofase sono disponibili con condensatore di esercizio e condensatore di avviamento. Questi motori AC IEC sono spesso richiesti anche come motori personalizzati per soddisfare esigenze specifiche dei clienti. Siamo il partner ideale per voi, perché il nostro personale esperto, unito a un ampio magazzino motori e all'assemblaggio finale interno, ci consente di soddisfare una vasta gamma di esigenze. Che abbiate bisogno di un motore con freno speciale a 220 V, di un motore per sega circolare, di un motore AC con albero speciale, tensione speciale o di un motore monofase in diverse classi di protezione, siamo il vostro punto di riferimento! Alta qualità, un team competente e prezzi competitivi sono le nostre priorità. Qualora non riusciate a trovare il vostro motore da 230 volt nel nostro negozio online, vi preghiamo di inviarci la vostra richiesta.

Il motore da 230 V

I nostri motori a corrente alternata sono disponibili con condensatori di avviamento e di funzionamento. La versione con due condensatori è progettata per avviamenti più impegnativi. I nostri motori a corrente alternata possono generalmente funzionare sia in senso orario che antiorario. Se necessario, è sufficiente modificare il segnale di controllo. Per i motori a corrente alternata, la tensione nominale è stata modificata da 220 V a 230 V. Per i motori trifase, la tensione nominale è stata aumentata da 380 V a 400 V.

 

 

 

 

 

 

 

 

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Come viene generato il campo magnetico rotante in un motore monofase?

Poiché le almeno due tensioni sfasate necessarie per generare un campo magnetico rotante non sono disponibili con la corrente alternata monofase, è necessario generare una cosiddetta fase ausiliaria. Uno dei due avvolgimenti dello statore è alimentato direttamente dalla rete CA, mentre un condensatore è collegato in serie per alimentare il secondo avvolgimento, disposto ad un angolo di 90 gradi rispetto al primo. Questo condensatore provoca uno sfasamento della tensione sul secondo avvolgimento. Il campo magnetico rotante generato in questo modo è sufficiente a far ruotare il rotore. Tuttavia, la coppia di avviamento è dipendente dal carico e si traduce in una bassa coppia di avviamento. Pertanto, idealmente, i motori a condensatore dovrebbero essere avviati a vuoto fino al raggiungimento della velocità nominale. La coppia di avviamento può essere notevolmente migliorata collegando brevemente, durante la fase di avviamento, un condensatore di avviamento aggiuntivo, di capacità circa 2-3 volte superiore, in parallelo a quello esistente. Occorre quindi tenere conto del maggiore fabbisogno di corrente di spunto, che può essere diverse volte superiore alla corrente di esercizio alla velocità nominale.

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Dimensioni del motore/condensatore CA

A rigor di termini, le dimensioni del condensatore possono essere ottimizzate solo per un singolo caso di carico. Con un dimensionamento ottimale del condensatore, è possibile ottenere circa il 65% della potenza meccanica rispetto a un motore asincrono di costruzione simile con alimentazione trifase. Per il condensatore di sfasamento o di avviamento si utilizzano solitamente condensatori di alta qualità. I ​​valori tipici di capacità sono di circa 20 µF per kW di potenza del motore. Per carichi di avviamento elevati, il valore di capacità può arrivare fino a circa 50 µF/kW.