Motore monofase / Motore a corrente alternata

Il motore da 230V

I nostri motori a corrente alternata sono progettati per diverse condizioni di avviamento. La variante con due condensatori (di marcia e di spunto) è ideale per gli avviamenti gravosi. In linea di massima, i nostri motori possono funzionare sia in senso orario che antiorario; a tale scopo è sufficiente modificare il collegamento nella morsettiera. Nota sulla tensione di rete: la tensione nominale standard è stata modificata anni fa da 220V a 230V (rete monofase) e da 380V a 400V (rete trifase).

Come viene generato il campo rotante nel motore monofase?

Poiché nella corrente alternata monofase non si crea naturalmente un campo rotante, è necessario generare una cosiddetta fase ausiliaria. Uno dei due avvolgimenti dello statore viene alimentato direttamente dalla rete, mentre al secondo avvolgimento (posizionato a 90 gradi) viene collegato un condensatore in serie. Questo provoca lo sfasamento della tensione necessario. Il campo rotante così generato dipende dal carico e comporta una coppia di spunto inferiore rispetto ai motori trifase. Per questo motivo, i motori a condensatore dovrebbero preferibilmente avviarsi senza carico fino alla velocità nominale. La coppia di spunto può essere notevolmente migliorata collegando temporaneamente in parallelo un secondo condensatore di spunto (circa 2-3 volte più grande) per la durata dell'avviamento.

Motore a corrente alternata / Capacità del condensatore

Per motivi fisici, la dimensione del condensatore può essere ottimizzata solo per un singolo caso di carico. Con un dimensionamento ottimale del condensatore, si raggiunge circa il 65% della potenza meccanica rispetto a un motore asincrono trifase di pari costruzione. I valori tipici di capacità sono di circa 20 µF per kW di potenza del motore. In caso di avviamento gravoso, il valore della capacità può arrivare fino a circa 50 µF/kW.