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DV972-280-4-75 kW-141 U/min Flachgetriebemotor
Flachgetriebemotor mit IEC-Flansch zwischen Getriebe + E.Motor, Spannung= 3 x 400/690 V-50 Hz, 3 x 460/795 V-60 Hz (± 5% gemäß VDE 0530), Frequenz= 50/ 60 Hertz. Leistung= 75 kW, Drehzahl (n²)= 141 U/min, Übersetzung (i)= 9,94, Drehmoment (M²)= 4959 Nm, Betriebsfaktor (fs)= 3,0,...Flachgetriebemotor mit IEC-Flansch zwischen Getriebe + E.Motor, Spannung= 3 x 400/690 V-50 Hz, 3 x 460/795 V-60 Hz... -
Flachgetriebemotor DV973-280-4-75 kW-37 U/min
Flachgetriebemotor mit IEC-Flansch zwischen Getriebe + E.Motor, Spannung= 3 x 400/690 V-50 Hz, 3 x 460/795 V-60 Hz (± 5% gemäß VDE 0530), Frequenz= 50/ 60 Hertz. Leistung= 75 kW, Drehzahl (n²)= 37 U/min, Übersetzung (i)= 38,24, Drehmoment (M²)= 18744 Nm, Betriebsfaktor (fs)= 1,0,...Flachgetriebemotor mit IEC-Flansch zwischen Getriebe + E.Motor, Spannung= 3 x 400/690 V-50 Hz, 3 x 460/795 V-60 Hz... -
DV972-280-4-90 kW-95 U/min Flachgetriebemotor
Flachgetriebemotor mit IEC-Flansch zwischen Getriebe + E.Motor, Spannung= 3 x 400/690 V-50 Hz, 3 x 460/795 V-60 Hz (± 5% gemäß VDE 0530), Frequenz= 50/ 60 Hertz. Leistung= 90 kW, Drehzahl (n²)= 95 U/min, Übersetzung (i)= 14,77, Drehmoment (M²)= 8820 Nm, Betriebsfaktor (fs)= 2,0,...Flachgetriebemotor mit IEC-Flansch zwischen Getriebe + E.Motor, Spannung= 3 x 400/690 V-50 Hz, 3 x 460/795 V-60 Hz... -
DV972-280-4-90 kW-159 U/min Flachgetriebemotor
Flachgetriebemotor mit IEC-Flansch zwischen Getriebe + E.Motor, Spannung= 3 x 400/690 V-50 Hz, 3 x 460/795 V-60 Hz (± 5% gemäß VDE 0530), Frequenz= 50/ 60 Hertz. Leistung= 90 kW, Drehzahl (n²)= 159 U/min, Übersetzung (i)= 8,82, Drehmoment (M²)= 5286 Nm, Betriebsfaktor (fs)= 2,7,...Flachgetriebemotor mit IEC-Flansch zwischen Getriebe + E.Motor, Spannung= 3 x 400/690 V-50 Hz, 3 x 460/795 V-60 Hz... -
DV972-315S-4-110 kW-106 U/min Flachgetriebemotor
Flachgetriebemotor mit IEC-Flansch zwischen Getriebe + E.Motor, Spannung= 3 x 400/690 V-50 Hz, 3 x 460/795 V-60 Hz (± 5% gemäß VDE 0530), Frequenz= 50/ 60 Hertz. Leistung= 110 kW, Drehzahl (n²)= 106 U/min, Übersetzung (i)= 13,19, Drehmoment (M²)= 9640 Nm, Betriebsfaktor (fs)= 1,9,...Flachgetriebemotor mit IEC-Flansch zwischen Getriebe + E.Motor, Spannung= 3 x 400/690 V-50 Hz, 3 x 460/795 V-60 Hz...
Motorino a ingranaggi piatti/Motorino a ingranaggi con innesto
I motorini a ingranaggi piatti della serie D offrono un elevato grado di flessibilità, anche grazie alle versioni opzionali
con albero pieno o cavo. L'intera gamma di motori trifase SEVA-tec
è disponibile per la vostra selezione. Con questo azionamento, si combinano design salvaspazio, dinamismo e affidabilità per creare un potente motoriduttore a ingranaggi piatti.
Dati tecnici
Potenza: da 0,12 kW a 160 kW
Dimensioni del telaio: da 172 a 976
Coppia: da 1 Nm a 15.000 Nm
Motoriduttore piatto a larghezza ridotta senza flangia EC e scatola morsettiera in basso fondo
Fattore di funzionamento dei motoriduttori
Il fattore di funzionamento (fs) è un fattore di sicurezza per i riduttori a ingranaggi piatti per garantire che funzionino in sicurezza nelle condizioni operative.
Fs = 1 indica un carico uniforme, 8 ore al giorno e fino a 100 cicli all'ora.
Fs = 1 indica un carico uniforme, 8 ore al giorno e fino a 100 cicli all'ora.
Il ciclo di lavoro dipende da:
– Tempo di funzionamento
– Tipo di carico
– Frequenza di commutazione
– tipo di unità
- Altri fattori
Motorino a ingranaggi piatti con convertitore di frequenza installato
Selezione del motore a ingranaggi piatti
Per la corretta selezione dell'azionamento:
1. 1. Determinare il fattore di funzionamento (fs) in base alle condizioni operative.
2. Determinare la coppia M richiesta dalla macchina azionata (coppia in uscita per il riduttore).
3. Determinare la velocità richiesta (velocità in uscita per il riduttore).
4. Calcolare la potenza richiesta dalla macchina azionata (la potenza richiesta all'albero di uscita "P2").
5. Determinare la forza laterale richiesta sull'albero di uscita del riduttore in base all'elemento di azionamento.
Dopo aver determinato i valori sopra indicati, è possibile selezionare il riduttore appropriato dalle tabelle di potenza specificate.
È necessario assicurarsi che il fattore di lavoro e la forza di taglio siano sempre inferiori ai valori specificati.
È necessario assicurarsi che il fattore di lavoro e la forza di taglio siano sempre inferiori ai valori specificati.
Ingranaggio piatto con motore del freno
Proprietà generali degli ingranaggi piatti
Questo design del riduttore è molto compatto e facile da montare. Sono possibili versioni con flangia, piede e albero cavo, o versioni combinate. I riduttori piatti sono realizzati in modo modulare. La flangia di uscita e l'albero di uscita possono essere montati su una versione standard (trasmissione ad albero cavo) senza modifiche. I riduttori piatti offrono nuove opzioni di montaggio, anche per il lato di trasmissione. Sono possibili connessioni standard come IEC B14 o B5, o tramite trasmissione ad albero. Sono disponibili anche combinazioni con altri tipi di riduttori con piccole modifiche. Quando l'efficienza e la robustezza sono cruciali nell'applicazione, i riduttori a vite senza fine spesso non sono più adatti. In questi casi, si utilizzano i riduttori piatti. Inoltre, qui è possibile sopportare forze laterali maggiori.