2.8 Jakie są cechy szczególne silników przekładniowych stożkowych serii K?

Oto kilka cech szczególnych przekładni stożkowych serii K: Niedzielona obudowa Szeroki zakres przełożeń z wysokim momentem obrotowym i 2 lub 3 stopniami w jednej obudowie Możliwość zastosowania przekładni podwójnych, nawet do 6 stopni Standardowy kołnierz IEC B5 lub IEC B14 do silnika elektrycznego Dostępne z silnikami z hamulcem elektromagnetycznym Łożyska o wysokiej sprawności Odlewana obudowa GG20 lub GGG40 Hartowane i szlifowane koła zębate o twardości 58–62 HRC