-
Mittelspannungsmotor 500X4-6-1000 kW-6pol-B3- 10kV
Mittelspannungsmotor, Leistung= 1000 kW, Drehzahl= 1000 Upm, Bauform= B3, Spannung= 10kV, Wirkungsgrad= 96,0%, Lackierung= RAL 5010 (Enzianblau), Schutzart= IP54, Welle= 140 x 250mm, Temperaturfühler= 3 x PTC-Kaltleiter, Gewicht= 7410 kg, Betriebsart= S1- 100% ED. Gemäß VDE 0105 bzw. IEC 364 sind alle Arbeiten am...Mittelspannungsmotor, Leistung= 1000 kW, Drehzahl= 1000 Upm, Bauform= B3, Spannung= 10kV, Wirkungsgrad= 96,0%, Lackierung= RAL 5010 (Enzianblau), Schutzart=...
Vysoce kvalitní vysokonapěťové motory
Tyto velké průmyslové motory jsou k dispozici až do výkonu 40 000 kW a pracují s vysokým (středním) napětím. Zpravidla se jedná o zakázkové motory vyráběné podle specifických požadavků zákazníka. Počet jejich pólových párů se pohybuje od 2 do 20. Stupně krytí jsou k dispozici v rozsahu IP23, IP55 až IP65.
Vysokonapěťový motor s chlazením vzduchem
Vysokonapěťové motory – Metody chlazení
IC 411, žebrové chlazení
IC 611, s výměníkem tepla vzduch-vzduch
IC 81 W, s výměníkem tepla vzduch-voda
IC 01, otevřená ventilace
Motor s kroužkovou kotvou – vysokonapěťový motor
Běžná jmenovitá napětí
Při 50 Hz: 2000V / 3000V / 3300V / 5000V / 5500V / 6000V / 6300V / 6600V / 10000V / 10500V / 11000V.
Při 60 Hz: 4160V / 13800V. Přípustná tolerance napětí je ± 5 %. Speciální napětí a odlišné tolerance napětí jsou k dispozici na vyžádání.
Vysokonapěťový motor s trubkovým chlazením
Zkoušky
Ve výrobním závodě se volitelně provádějí následující zkoušky motorů: vysokonapěťová zkouška, kontrola směru otáčení, měření odporu vinutí, zkouška izolačního odporu, zkouška naprázdno, zkouška nakrátko, měření vibrací, měření napětí na hřídeli, funkční zkouška příslušenství, měření hluku, vizuální kontrola a dokumentace. V případě potřeby je možné provést zkoušku při plném zatížení, oteplovací zkoušku, rázovou zkoušku (shock impulse) a měření činitele dielektrických ztrát.
Vysokonapěťový motor s žebrovým chlazením a svorkovnicí nahoře
Ochrana / Monitorování motoru
Vysoce kvalitní vysokonapěťové motory mohou být vybaveny sledováním teploty vinutí a ložisek, např. 6 × odporovými teploměry Pt100 ve vinutí statoru a 2 × odporovými teploměry Pt100 v ložiskách na straně pohonu (A) i na straně protilehlé (B). Připojovací svorky teploměrů jsou umístěny v samostatné svorkovnici. Kromě toho je na vyžádání k dispozici široká škála dalších senzorů. Motory jsou většinou dodávány s antikondenzačním vyhříváním.
