Motores trifásicos - Motores elétricos

A SEVA-tec GmbH é especializada em desafios abrangentes em tecnologia de acionamento profissional, com foco em motores elétricos, conversores de frequência e motoredutores. Nesta página, você encontrará uma seleção de motores elétricos de ferro fundido nas dimensões de carcaça 160, 180, 200, 225, 250, 280, 315, 355 e 400, com potências nominais de 4 kW, 5,5 kW, 7,5 kW, 11 kW, 15 kW, 18,5 kW, 22 kW, 30 kW, 37 kW, 55 kW, 75 kW, 90 kW, 110 kW, 160 kW, 200 kW, 250 kW e 315 kW. Esses motores estão disponíveis em diversas velocidades, ou seja, em configurações de 2, 4, 6 e 8 polos. Naturalmente, também estão disponíveis como motores de baixo consumo de energia nas classificações IE1, IE2, IE3, IE4 e IE5. Os motores elétricos trifásicos são frequentemente solicitados como motores personalizados com requisitos específicos do cliente. Somos o parceiro ideal para si neste sentido, porque a nossa equipa de especialistas, aliada a uma vasta bolsa de caixas de engrenagens e motores e às nossas próprias instalações de montagem final, permite-nos satisfazer uma ampla gama de necessidades. Se você precisa de um motor com freio especial, motor para serra circular, motor elétrico com conversor de frequência, motor com mudança de polos, eixo especial, tensão especial ou um motor trifásico em várias classes de proteção, nós somos o seu parceiro competente!

Motor elétrico IE5, tipo B3/B5

Motores elétricos – Classes de proteção

Todos os motores e caixas de junção são projetados com proteção IP 55 de acordo com a norma DIN EN 60034-5. Os motores trifásicos são adequados para instalação em ambientes empoeirados e úmidos, de acordo com a norma. Quando instalados ao ar livre, os motores devem ser protegidos da luz solar intensa. Os motores elétricos com a extremidade do eixo voltada para cima devem ser protegidos pelo usuário contra a entrada de água ao longo do eixo. Para aplicações especiais, o grau de proteção dos motores pode ser aumentado mediante solicitação por meio de medidas adicionais.

Aquecedores de espera

Em motores trifásicos expostos a fortes flutuações de temperatura ou condições climáticas extremas, o enrolamento do motor corre o risco de condensação ou formação de orvalho. Como opção, um aquecedor de espera integrado pode aquecer o enrolamento do motor após o desligamento e evitar a formação de umidade em seu interior. Os aquecedores de reserva não devem ser ligados durante a operação.

Balanceamento do Rotor

Os rotores de todos os motores são balanceados dinamicamente com uma meia chaveta inserida, de acordo com a norma DIN ISO 8821. Componentes de acionamento, como polias, acoplamentos e rotores de bombas, também devem ser balanceados dinamicamente com uma meia chaveta inserida. É importante garantir que o comprimento do cubo e o comprimento da chaveta sejam iguais para evitar qualquer desequilíbrio residual adicional. O balanceamento completo por cunha também está disponível mediante solicitação especial.

Suavidade mecânica

Devido às tolerâncias de balanceamento e concentricidade, o comportamento vibratório dos motores corresponde à categoria de vibração A, de acordo com a norma DIN EN 60034-14. Para requisitos especiais em relação à suavidade mecânica, os motores podem ser fornecidos em uma versão de baixa vibração.