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Manchon de compensation SEVA 11/14 BG63 / BG71
Manchon de compensation pour arbre de sortie, BG63 / BG71, Ø 11 mm / 14 mm.Manchon de compensation pour arbre de sortie, BG63 / BG71, Ø 11 mm / 14 mm.- €14,90 EUR
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Manchon de compensation SEVA 14/19 BG71 / BG80
Manchon de compensation pour arbre de sortie, BG71 / BG80, Ø 14 mm / 19 mm.Manchon de compensation pour arbre de sortie, BG71 / BG80, Ø 14 mm / 19 mm.- €18,10 EUR
- €18,10 EUR
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Manchon de compensation SEVA 19/24 BG80 / BG90
Manchon de compensation pour arbre de sortie, BG80 / BG90, Ø 19 mm / 24 mm.Manchon de compensation pour arbre de sortie, BG80 / BG90, Ø 19 mm / 24 mm.- €21,74 EUR
- €21,74 EUR
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Manchon de compensation SEVA 24/28 BG90 / BG100
Manchon de compensation pour arbre de sortie, BG90 / BG100, Ø 24 mm / 28 mm.Manchon de compensation pour arbre de sortie, BG90 / BG100, Ø 24 mm / 28 mm.- €25,50 EUR
- €25,50 EUR
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Manchon de compensation SEVA 28/38 BG100/112 / BG132
Manchon de compensation pour arbre de sortie, BG100/112 / BG132, Ø 28 mm / 38 mm.Manchon de compensation pour arbre de sortie, BG100/112 / BG132, Ø 28 mm / 38 mm.- €27,85 EUR
- €27,85 EUR
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Accessoires pour moteurs et transmissions
Pour compléter votre moteur, vous pouvez choisir parmi notre vaste gamme d'accessoires. Vous y trouverez, par exemple, des bras de couple adaptés, des arbres doubles, des résistances de maintien au repos, des arbres de moteur, des brides de moteur, des capteurs de température, etc.
Dispositifs de freinage électroniques
Les freins électroniques permettent de freiner les moteurs asynchrones à cage d'écureuil et les moteurs monophasés à condensateur en moins de 10 secondes après leur arrêt. Des interrupteurs de frein à montage externe sont disponibles pour les moteurs de 1,1 kW, 1,5 kW, 2,2 kW, 3 kW, 4 kW, 5,5 kW et 7,5 kW.
protection par thermistance PTC
Les variateurs proposés ici sont pour la plupart compatibles avec la surveillance de la température par thermistances PTC. Pour utiliser cette surveillance, vous aurez besoin du dispositif de déclenchement PTC correspondant.
La conception et le boîtier de raccordement
La conception du moteur est personnalisable sur demande. Même pour les moteurs à courant alternatif de forte puissance, de 4 kW à 500 kW, les supports de fixation peuvent être modifiés. Il est ainsi possible de convertir un moteur à supports B3 en un moteur à bride B5, ou d'utiliser une combinaison de moteurs à supports B3 et B5. Autre avantage : la possibilité de configurer le variateur pour un montage en boîte à bornes selon différentes configurations : en haut, à gauche, à droite ou même en bas.
Moteur triphasé avec des conceptions spéciales
Vous pouvez voir ici une sélection des différentes modifications :
– Conception de convertisseurs de fréquence
– Ventilateur externe
– Tension spéciale
– Différentes fréquences
– Classes de protection IP54, IP55, IP65, IP66
– Certifié UL/CSA
–Version marine
– Classe d'isolation H
– Toit de protection sur le capot du ventilateur
– roulements à billes isolés électriquement
– Câbles de connexion externes
– Peinture spéciale
– Capteur de température PTC
– Bimétal
– Conducteur froid
– Capteurs de température tels que PT 100
– Surveillance de la température de stockage
– Chauffages statiques
– Boîtier de raccordement gauche/droite/haut
– Bride spéciale
– Vague spéciale
– Fin de la deuxième vague
– Ventilateur en aluminium et acier inoxydable
– Vis en acier inoxydable (D 086 DMA)
– Encodeur rotatif
- Tachygénérateur
– Encodeur incrémental
– Palier NU/palier fixe
– palier précontraint
– Dispositif de relubrification
– Qualité vibratoire exceptionnelle
– Interrupteur de moteur monté