Motores trifásicos - Motores eléctricos

SEVA-tec GmbH se especializa en soluciones integrales para la tecnología de accionamiento profesional, centrándose en motores eléctricos, convertidores de frecuencia y motorreductores. En esta página encontrará una selección de motores eléctricos de hierro fundido en tamaños de carcasa 160, 180, 200, 225, 250, 280, 315, 355 y 400 con potencias nominales de 4 kW, 5,5 kW, 7,5 kW, 11 kW, 15 kW, 18,5 kW, 22 kW, 30 kW, 37 kW, 55 kW, 75 kW, 90 kW, 110 kW, 160 kW, 200 kW, 250 kW y 315 kW. Estos motores están disponibles en varias velocidades, es decir, en configuraciones de 2, 4, 6 y 8 polos. Por supuesto, también están disponibles como motores de bajo consumo energético en las categorías IE1, IE2, IE3, IE4 e IE5. Los motores eléctricos trifásicos suelen requerirse a medida, con especificaciones concretas para cada cliente. Somos el socio ideal en este sentido, ya que nuestro equipo de expertos, junto con un amplio stock de reductores y motores y nuestras propias instalaciones de montaje final, nos permite cubrir una gran variedad de necesidades. Ya sea que necesite un motor con freno especial, un motor para sierra circular, un motor eléctrico con convertidor de frecuencia, un motor de cambio de polos, un eje especial, un voltaje especial o un motor trifásico en varias clases de protección, ¡somos su socio competente!

Motor eléctrico IE5, tipo B3/B5

Motores eléctricos – Clases de protección

Todos los motores y cajas de conexiones están diseñados con protección IP 55 según la norma DIN EN 60034-5. Los motores trifásicos son aptos para su instalación en ambientes polvorientos y húmedos, de acuerdo con la norma. Cuando se instalan en exteriores, los motores deben protegerse de la luz solar intensa. Los motores eléctricos con el extremo del eje orientado hacia arriba deben ser protegidos por el usuario para evitar la entrada de agua a lo largo del eje. Para aplicaciones especiales, el grado de protección de los motores puede incrementarse, bajo pedido, mediante medidas adicionales.

Calentadores de reserva

En motores trifásicos expuestos a fuertes fluctuaciones de temperatura o condiciones climáticas extremas, el bobinado del motor corre el riesgo de condensación o formación de rocío. Como opción, un calentador de reserva integrado puede calentar el bobinado del motor después de apagarlo y evitar la formación de humedad en su interior. Los calentadores de reserva no deben encenderse durante el funcionamiento.

Equilibrado del rotor

Los rotores de todos los motores se equilibran dinámicamente con una chaveta insertada según la norma DIN ISO 8821. Los componentes de transmisión, como poleas, acoplamientos e impulsores de bomba, también deben equilibrarse dinámicamente con una chaveta insertada. Es importante asegurarse de que la longitud del cubo y la longitud de la chaveta coincidan para evitar cualquier desequilibrio residual adicional. También se ofrece el equilibrado completo con cuña bajo pedido especial.

Suavidad mecánica

Debido a las tolerancias de equilibrado y concentricidad, el comportamiento vibratorio de los motores corresponde a la categoría de vibración A según la norma DIN EN 60034-14. Para requisitos especiales en cuanto a suavidad mecánica, los motores pueden suministrarse en una versión de baja vibración.