Rezystor hamowania│Filtr EMC│Wentylator zewnętrzny

SEVA-tec GmbH to Twój specjalista w profesjonalnej technologii napędowej. Koncentrujemy się na
silnikach trójfazowych, przetwornicach częstotliwości i motoreduktorach. Nasze napędy są dostępne jako
silniki energooszczędne w klasie IE2/IE3, a na życzenie również w klasie IE4. Często potrzebne są
silniki elektryczne o określonych wymaganiach i odpowiednich akcesoriach. Jesteśmy dla Państwa idealnym partnerem, ponieważ nasza wykwalifikowana kadra, w połączeniu z bogatym asortymentem silników i własnym montażem końcowym, pozwala nam zaoferować Państwu szeroką gamę wariantów silników. Elektroniczne urządzenia hamulcowe Elektroniczne hamulce służą do zatrzymywania silników indukcyjnych klatkowych i jednofazowych silników prądu przemiennego z kondensatorem, umożliwiając ich spowolnienie w ciągu 10 sekund od wyłączenia. Do montażu zewnętrznego dostępne są wyłączniki hamulca z silnikami o mocy 1,1 kW, 1,5 kW, 2,2 kW, 3 kW, 4 kW, 5,5 kW i 7,5 kW. Zabezpieczenie PTC/Termistorowe Oferowane tutaj napędy są w większości przygotowane do monitorowania temperatury za pomocą czujników PTC. Do korzystania z tego monitorowania potrzebny jest odpowiedni wyzwalacz termistora PTC.

Konstrukcja i skrzynka zaciskowa

Konstrukcja silnika może być zmienna na życzenie. W przypadku silników elektrycznych o dużej mocy, tj. od
4 kW do 90 kW, można zmodyfikować łapy silnika (wersja standardowa ma jednak
łapy na stałe odlane). W ten sposób silnik B3 z łapami można również przekształcić w silnik z kołnierzem B5 lub w silnik B3/B5 z łapami/kołnierzem. Kolejną zaletą jest możliwość przekształcenia napędu w skrzynkę zaciskową w pozycji KK-góra, KK-lewa strona, KK-prawa strona, a nawet KK-dół.

Specjalne konstrukcje silników

Tutaj możesz zobaczyć wybór różnych modyfikacji silników elektrycznych:
- Konstrukcja z przetwornicą częstotliwości
- Wentylator zewnętrzny
- Specjalne napięcie
- Częstotliwość dostosowana do danego kraju
- Klasa ochrony IP54, IP55, IP65, IP66
- PT 100
- Monitorowanie temperatury łożysk
- Grzałka postojowa
- Skrzynka zaciskowa lewa/prawa/góra
- Specjalny kołnierz
- Specjalny wał
- Drugi koniec wału
- Łopatki wentylatora z aluminium/stali nierdzewnej
- Śruby ze stali nierdzewnej (D 086 DMA)
- Enkoder obrotowy
- Tachogenerator
- Enkoder inkrementalny
- Łożysko NU/łożysko stałe
- Łożysko wstępnie obciążone
- Urządzenie do ponownego smarowania
- Wyjątkowa jakość drgań
- Zamontowany wyłącznik silnika

SEO: