Moteur monophasé / Moteur à courant alternatif

Le moteur 230V

Nos moteurs à courant alternatif sont conçus pour différentes conditions de démarrage. La variante avec deux condensateurs (condensateur de marche et de démarrage) est idéale pour les démarrages difficiles. En principe, nos moteurs peuvent fonctionner aussi bien en rotation horaire qu'anti-horaire ; pour cela, modifier uniquement le raccordement sur la plaque à bornes. Note sur la tension secteur : la tension nominale standard a été modifiée il y a quelques années de 220V à 230V (réseau monophasé) et de 380V à 400V (réseau triphasé).

Comment le champ tournant est-il généré dans un moteur monophasé ?

Puisqu'un courant alternatif monophasé ne produit pas naturellement de champ tournant, nous devons créer une phase auxiliaire. L'un des deux enroulements du stator est alimenté directement, tandis qu'un condensateur est branché en série avec le second enroulement (décalé de 90 degrés). Cela provoque le déphasage nécessaire de la tension. Le champ tournant ainsi généré dépend de la charge et produit un couple de démarrage plus faible que celui des moteurs triphasés. Les moteurs à condensateur doivent donc de préférence démarrer à vide. Cependant, le couple de démarrage peut considérablement être amélioré en connectant temporairement en parallèle un condensateur de démarrage supplémentaire (environ 2 à 3 fois plus puissant) pendant la phase de lancement.

Moteur à courant alternatif / Capacité du condensateur

En raison de contraintes physiques, la taille du condensateur ne peut être optimisée que pour un cas de charge spécifique. Un moteur monophasé dimensionné de manière optimale atteint approximativement 65 % de la puissance mécanique par rapport à un moteur asynchrone triphasé de construction similaire. Les valeurs de capacité habituelles sont d'approximativement 20 µF par kW de puissance moteur. Pour les applications avec démarrage difficile, cette valeur peut monter jusqu'à approximativement 50 µF/kW.