Freins à manque de courant pour moteurs électriques

Fonctionnement du frein du moteur électrique

Nos systèmes fonctionnent selon le principe éprouvé du manque de courant : à l'état hors tension, un paquet de ressorts intégré génère l'effet de freinage nécessaire. Le champ magnétique généré électriquement attire le disque d'induit à travers un entrefer contre la force du ressort et libère l'axe de l'entraînement pour la rotation. Cela garantit une sécurité maximale en cas de panne de courant ou d'arrêt d'urgence.

Aperçu de nos systèmes de freinage

Freins à courant continu (série K)

La série K est un frein à courant continu extrêmement robuste pour le blocage d'arbres mécaniques, présentant les caractéristiques suivantes :

• Fonctionnement silencieux : Moins de 70 dBA selon la directive 98/37/CE.
• Dissipation thermique optimale : Refroidissement via le ventilateur et le capot du moteur en fonte ou en acier.
• Durabilité : Bobines collées à la résine époxy et pièces mécaniques galvanisées pour une protection élevée.
• Rentabilité : Montage simple et rapide de l'ensemble du groupe de freinage.

Freins à courant alternatif (série AC)

Cette série est conçue pour un arrêt immédiat et convainc par son excellence technique :

• Construction robuste : Structure en aluminium moulé sous pression de haute qualité.
• Montage facile : Intégration rapide de l'unité de freinage compacte.
• Maintenance réduite : Haute résistance à l'usure des composants mécaniques.

Doubles freins à pression de ressort

Ces freins sont utilisés partout où les exigences de sécurité sont les plus élevées, comme dans la technique d'ascenseurs et de scène. Deux freins à ressort agissant indépendamment garantissent une sécurité maximale contre les défaillances avec un amortissement acoustique spécial.