2.1.3 ¿A qué nivel de eficiencia un engranaje helicoidal se vuelve autoblocante?

El autobloqueo de un engranaje helicoidal depende, entre otros factores, del ángulo de hélice de los dientes, la velocidad y el tipo y la temperatura del lubricante. El autobloqueo aumenta al disminuir la eficiencia. Se distingue entre autobloqueo estático (Rs) y autobloqueo dinámico (Rd).
Existen tres rangos de autobloqueo:
A) El autobloqueo se produce cuando la eficiencia es inferior a 0,45.
B) El autobloqueo es incierto cuando la eficiencia se encuentra entre 0,45 y 0,55.
C) No hay autobloqueo cuando la eficiencia es superior a 0,55.