-
EV 080-801-silnik przekładni ślimakowej 0,55 kW-46 obr./min M1
Przekładnia ślimakowa z silnikiem trójfazowym, moc = 0,55 kW, Napięcie = 3 x 230/400 V-50 Hz, 3 x 265/460 V-60 Hz (± 5% zgodnie z VDE 0530), Stopień ochrony = IP55, Klasa izolacji = F (155°C), Tryb pracy = S1- 100% ED, Prędkość obrotowa...Przekładnia ślimakowa z silnikiem trójfazowym, moc = 0,55 kW, Napięcie = 3 x 230/400 V-50 Hz, 3 x... -
EV 080-801-silnik przekładni ślimakowej 0,55 kW-34 obr./min M1
Przekładnia ślimakowa z silnikiem trójfazowym, moc = 0,55 kW, Napięcie = 3 x 230/400 V-50 Hz, 3 x 265/460 V-60 Hz (± 5% zgodnie z VDE 0530), Stopień ochrony = IP55, Klasa izolacji = F (155°C), Tryb pracy = S1- 100% ED, Prędkość obrotowa...Przekładnia ślimakowa z silnikiem trójfazowym, moc = 0,55 kW, Napięcie = 3 x 230/400 V-50 Hz, 3 x... -
EV 080-801-silnik przekładni ślimakowej 0,55 kW-26 obr./min M1
Przekładnia ślimakowa z silnikiem trójfazowym, moc = 0,55 kW, Napięcie = 3 x 230/400 V-50 Hz, 3 x 265/460 V-60 Hz (± 5% zgodnie z VDE 0530), Stopień ochrony = IP55, Klasa izolacji = F (155°C), Tryb pracy = S1- 100% ED, Prędkość obrotowa...Przekładnia ślimakowa z silnikiem trójfazowym, moc = 0,55 kW, Napięcie = 3 x 230/400 V-50 Hz, 3 x... -
EV 080-801-silnik przekładni ślimakowej 0,55 kW-22 obr./min M1
Przekładnia ślimakowa z silnikiem trójfazowym, moc = 0,55 kW, Napięcie = 3 x 230/400 V-50 Hz, 3 x 265/460 V-60 Hz (± 5% zgodnie z VDE 0530), Stopień ochrony = IP55, Klasa izolacji = F (155°C), Tryb pracy = S1- 100% ED, Prędkość obrotowa...Przekładnia ślimakowa z silnikiem trójfazowym, moc = 0,55 kW, Napięcie = 3 x 230/400 V-50 Hz, 3 x... -
EV 080-801-silnik przekładni ślimakowej 0,55 kW-17 obr./min M1
Przekładnia ślimakowa z silnikiem trójfazowym, moc = 0,55 kW, Napięcie = 3 x 230/400 V-50 Hz, 3 x 265/460 V-60 Hz (± 5% zgodnie z VDE 0530), Stopień ochrony = IP55, Klasa izolacji = F (155°C), Tryb pracy = S1- 100% ED, Prędkość obrotowa...Przekładnia ślimakowa z silnikiem trójfazowym, moc = 0,55 kW, Napięcie = 3 x 230/400 V-50 Hz, 3 x... -
EV 063-90L1-1,5 kW-110 obr/min Silnik z przekładnią ślimakową M1
Przekładnia ślimakowa z silnikiem trójfazowym o mocy = 1,5 kW, Napięcie = 3 x 230/400 V-50 Hz, 3 x 265/460 V-60 Hz (± 5% zgodnie z VDE 0530), Stopień ochrony = IP55, klasa izolacji = F (155°C), tryb pracy = S1- 100% ED, prędkość...Przekładnia ślimakowa z silnikiem trójfazowym o mocy = 1,5 kW, Napięcie = 3 x 230/400 V-50 Hz, 3... -
EV 063-90L1-1,5 kW-72 obr/min Silnik z przekładnią ślimakową M1
Przekładnia ślimakowa z silnikiem trójfazowym o mocy = 1,5 kW, Napięcie = 3 x 230/400 V-50 Hz, 3 x 265/460 V-60 Hz (± 5% zgodnie z VDE 0530), Stopień ochrony = IP55, klasa izolacji = F (155°C), tryb pracy = S1- 100% ED, prędkość...Przekładnia ślimakowa z silnikiem trójfazowym o mocy = 1,5 kW, Napięcie = 3 x 230/400 V-50 Hz, 3... -
Silnik przekładni ślimakowej EV 063-90L1 o mocy 1,5 kW i prędkości 193 obr./min M1
Przekładnia ślimakowa z silnikiem trójfazowym, 230/40 V, 1,5 kW, Napięcie = 3 x 230/400 V-50 Hz, 3 x 265/460 V-60 Hz (± 5% zgodnie z VDE 0530), Stopień ochrony = IP55, Klasa izolacji = F (155°C), Tryb pracy = S1- 100% ED, Prędkość obrotowa...Przekładnia ślimakowa z silnikiem trójfazowym, 230/40 V, 1,5 kW, Napięcie = 3 x 230/400 V-50 Hz, 3 x... -
Silnik przekładni ślimakowej EV 063-90L1 o mocy 1,5 kW i prędkości 144 obr./min M1
Przekładnia ślimakowa z silnikiem trójfazowym, moc = 1,5 kW, Napięcie = 3 x 230/400 V-50 Hz, 3 x 265/460 V-60 Hz (± 5% zgodnie z VDE 0530), Stopień ochrony = IP55, Klasa izolacji = F (155°C), Tryb pracy = S1- 100% ED, Prędkość obrotowa...Przekładnia ślimakowa z silnikiem trójfazowym, moc = 1,5 kW, Napięcie = 3 x 230/400 V-50 Hz, 3 x... -
EV 080-100L1-2,2 kW- 142 obr/min silnik z przekładnią ślimakową M1
Przekładnia ślimakowa z silnikiem trójfazowym o mocy = 2,2 kW, Napięcie = 3 x 230/400 V-50 Hz, 3 x 265/460 V-60 Hz (± 5% zgodnie z VDE 0530), Stopień ochrony = IP55, klasa ISO = F (155°C), tryb pracy = S1- 100% ED, prędkość...Przekładnia ślimakowa z silnikiem trójfazowym o mocy = 2,2 kW, Napięcie = 3 x 230/400 V-50 Hz, 3... -
CMRV 090/040-562-4 - 0,09 kW - 0,5 obr/min silnik z przekładnią ślimakową
Silnik z podwójną przekładnią ślimakową (silnik trójfazowy z przekładnią ślimakową) Napięcie = 3 x 230/400 V-50 Hz, 3 x 265/460 V-60 Hz (± 5% zgodnie z VDE 0530), Stopień ochrony = IP55, klasa izolacji = F (155°C), tryb pracy = S1, cykl pracy =...Silnik z podwójną przekładnią ślimakową (silnik trójfazowy z przekładnią ślimakową) Napięcie = 3 x 230/400 V-50 Hz, 3... -
CMRV 090/040-562-4 - 0,09 kW - 0,35 obr/min silnik z przekładnią ślimakową
Silnik z podwójną przekładnią ślimakową (silnik trójfazowy z przekładnią ślimakową) Napięcie = 3 x 230/400 V-50 Hz, 3 x 265/460 V-60 Hz (± 5% zgodnie z VDE 0530), Stopień ochrony = IP55, klasa izolacji = F (155°C), tryb pracy = S1, cykl pracy =...Silnik z podwójną przekładnią ślimakową (silnik trójfazowy z przekładnią ślimakową) Napięcie = 3 x 230/400 V-50 Hz, 3... -
EV 063-90L-1,1 kW-47 obr/min silnik z przekładnią ślimakową M1
Przekładnia ślimakowa z silnikiem trójfazowym o mocy = 1,1 kW, Napięcie = 3 x 230/400 V-50 Hz, 3 x 265/460 V-60 Hz (± 5% zgodnie z VDE 0530), Stopień ochrony = IP55, klasa izolacji = F (155°C), tryb pracy = S1- 100% ED, prędkość...Przekładnia ślimakowa z silnikiem trójfazowym o mocy = 1,1 kW, Napięcie = 3 x 230/400 V-50 Hz, 3... -
Silnik przekładni ślimakowej EV 063-90L o mocy 1,1 kW i prędkości 128 obr./min M1
Przekładnia ślimakowa z silnikiem trójfazowym, moc = 1,1 kW, Napięcie = 3 x 230/400 V-50 Hz, 3 x 265/460 V-60 Hz (± 5% zgodnie z VDE 0530), Stopień ochrony = IP55, Klasa izolacji = F (155°C), Tryb pracy = S1- 100% ED, Prędkość obrotowa...Przekładnia ślimakowa z silnikiem trójfazowym, moc = 1,1 kW, Napięcie = 3 x 230/400 V-50 Hz, 3 x... -
Silnik przekładni ślimakowej EV 063-90L o mocy 1,1 kW i prędkości 92 obr./min M1
Przekładnia ślimakowa z silnikiem trójfazowym, moc = 1,1 kW, Napięcie = 3 x 230/400 V-50 Hz, 3 x 265/460 V-60 Hz (± 5% zgodnie z VDE 0530), Stopień ochrony = IP55, Klasa izolacji = F (155°C), Tryb pracy = S1- 100% ED, Prędkość obrotowa...Przekładnia ślimakowa z silnikiem trójfazowym, moc = 1,1 kW, Napięcie = 3 x 230/400 V-50 Hz, 3 x... -
Silnik przekładni ślimakowej EV 063-90L o mocy 1,1 kW i prędkości 73 obr./min M1
Przekładnia ślimakowa z silnikiem trójfazowym, moc = 1,1 kW, Napięcie = 3 x 230/400 V-50 Hz, 3 x 265/460 V-60 Hz (± 5% zgodnie z VDE 0530), Stopień ochrony = IP55, Klasa izolacji = F (155°C), Tryb pracy = S1- 100% ED, Prędkość obrotowa...Przekładnia ślimakowa z silnikiem trójfazowym, moc = 1,1 kW, Napięcie = 3 x 230/400 V-50 Hz, 3 x... -
Silnik przekładni ślimakowej EV 063-90L o mocy 1,1 kW i prędkości 64 obr./min M1
Przekładnia ślimakowa z silnikiem trójfazowym, moc = 1,1 kW, Napięcie = 3 x 230/400 V-50 Hz, 3 x 265/460 V-60 Hz (± 5% zgodnie z VDE 0530), Stopień ochrony = IP55, Klasa izolacji = F (155°C), Tryb pracy = S1- 100% ED, Prędkość obrotowa...Przekładnia ślimakowa z silnikiem trójfazowym, moc = 1,1 kW, Napięcie = 3 x 230/400 V-50 Hz, 3 x... -
CMRV 075+PC071-712-6 - 0,25 kW - 7,5 obr/min motoreduktor ślimakowy
Silnik z przekładnią ślimakową (przekładnia ślimakowa, przekładnia czołowa, silnik trójfazowy) Napięcie = 3 x 230/400 V-50 Hz, 3 x 265/460 V-60 Hz (± 5% zgodnie z VDE 0530), Stopień ochrony = IP55, klasa izolacji = F (155°C), tryb pracy = S1, cykl pracy =...Silnik z przekładnią ślimakową (przekładnia ślimakowa, przekładnia czołowa, silnik trójfazowy) Napięcie = 3 x 230/400 V-50 Hz, 3... -
CMRV 075+PC071-712-6 - 0,25 kW - 6 obr/min motoreduktor ślimakowy
Silnik z przekładnią ślimakową (przekładnia ślimakowa, przekładnia czołowa, silnik trójfazowy) Napięcie = 3 x 230/400 V-50 Hz, 3 x 265/460 V-60 Hz (± 5% zgodnie z VDE 0530), Stopień ochrony = IP55, klasa izolacji = F (155°C), tryb pracy = S1, cykl pracy =...Silnik z przekładnią ślimakową (przekładnia ślimakowa, przekładnia czołowa, silnik trójfazowy) Napięcie = 3 x 230/400 V-50 Hz, 3... -
CMRV 075+PC071-712-6 - 0,25 kW - 5 obr/min motoreduktor ślimakowy
Silnik z przekładnią ślimakową (przekładnia ślimakowa, przekładnia czołowa, silnik trójfazowy) Napięcie = 3 x 230/400 V-50 Hz, 3 x 265/460 V-60 Hz (± 5% zgodnie z VDE 0530), Stopień ochrony = IP55, klasa izolacji = F (155°C), tryb pracy = S1, cykl pracy =...Silnik z przekładnią ślimakową (przekładnia ślimakowa, przekładnia czołowa, silnik trójfazowy) Napięcie = 3 x 230/400 V-50 Hz, 3...
Silniki/warianty przekładni ślimakowych
Firma SEVA-tec GmbH specjalizuje się w rozwiązywaniu złożonych problemów w dziedzinie profesjonalnej technologii napędowej. Koncentrując się na silnikach elektrycznych, przetwornicach częstotliwości i motoreduktorach, działamy zarówno na rynku krajowym, jak i międzynarodowym. Na tej stronie naszego sklepu internetowego z przekładniami ślimakowymi znajdą Państwo wybór przekładni/silników ślimakowych do pojazdów elektrycznych (EV) i CMRV o różnych prędkościach obrotowych, wyrażonych w obr./min, 1/min i obr./min. Ponieważ istnieje wiele różnych typów i opcji silników przekładni ślimakowych, oto kilka przykładów produktów:
Przekładnia ślimakowa z silnikami elektrycznymi, wałami wyjściowymi, kołnierzami wyjściowymi i specjalne wykończenie lakierem (brązowym)
Przekładnia ślimakowa z silnikami hamulcowymi i specjalnym lakierem (czerwony)
Przekładnia ślimakowa z silnikami trójfazowymi, wałami wtykowymi, ramionami reakcyjnymi i specjalnym wykończeniem lakierniczym (fioletowym)
Przekładnia ślimakowa z silnikami elektrycznymi, kołnierzami wyjściowymi i specjalnym wykończeniem lakierniczym (zielonym)
Przekładnia ślimakowa z silnikami, podwójnymi wałkami wyjściowymi i specjalnym lakierem (benzyna)
Rozmiar i parametry użytkowe przekładni ślimakowych
Dostępne w rozmiarach 30, 40, 50, 63, 75, 80, 100, 125 i 150, o mocy znamionowej 0,12 kW, 0,18 kW, 0,25 kW, 0,37 kW, 0,55 kW, 0,75 kW, 1,1 kW i 1,5 kW. Nasze przekładnie ślimakowe, często nazywane przekładniami kątowymi, są dostępne w mocach 2,2 kW, 3,0 kW, 4 kW, 5,5 kW, 7,5 kW i 11 kW. Aluminiowe przekładnie ślimakowe są dostępne z następującymi wałami pustymi: 14 mm, 18 mm, 20 mm, 25 mm, 28 mm, 30 mm, 35 mm, 40 mm, 45 mm i 50 mm.
Silniki przekładni ślimakowych/Konstrukcje specjalne
Oferujemy również kombinacje przekładni ślimakowych ze specjalnymi silnikami, aby spełnić Państwa specyficzne wymagania. Jesteśmy idealnym partnerem dla Ciebie, ponieważ dzięki dziesięcioleciom doświadczenia i własnemu montażowi końcowemu, możemy zaoferować szeroką gamę produktów: przekładnie ślimakowe z silnikami hamulcowymi, wałki specjalne, silniki do grilli z przekładniami, specjalne napięcia, specjalne powłoki lakiernicze, jako silniki przekładni ślimakowych lub w wersjach przeciwwybuchowych.
Struktura techniczna silników przekładniowych
Przekładnie ślimakowe składają się z wału z jednym lub kilkoma gwintami śrubowymi, ślimaka i koła zębatego o zębach śrubowych. Osie obu są przesunięte o 90°. Specjalne zastosowania takiej przekładni obejmują te, które wymagają wysokich przełożeń w jednym kroku. Dostępne są motoreduktory ślimakowe lewo- i prawostronne. Oba kierunki obrotu są równie możliwe. Pełna elastyczność montażu obejmuje rozwiązania łapowe, kołnierzowe i centrujące z ramieniem reakcyjnym. Skrzynka zaciskowa silnika może być montowana wokół silnika w krokach co 90°. Motoreduktor może być zainstalowany w dowolnej wymaganej pozycji, na przykład poziomo lub pionowo. Dzięki wysokiej wymienności komponentów motoreduktora (kołnierz IEC), klient korzysta z wszechstronnych opcji, niższych kosztów, krótszych terminów dostaw i łatwej konserwacji. Przekładnie ślimakowe są dostępne w różnych prędkościach obrotowych, od 2 do 600 obr./min (obrotów na minutę). Sześć rozmiarów z rozstawem osi od 30 do 125 mm i przełożeniami od 5 do 110 (do i = 3000 przy połączeniu dwóch przekładni) jest dostępnych w licznych konfiguracjach. Przedstawione tutaj przekładnie ślimakowe i motoreduktory ślimakowe zostały opracowane z myślą o uniwersalnym zastosowaniu w ogólnej budowie maszyn i urządzeń. Obudowa z odlewu aluminiowego zapewnia wysoką wytrzymałość pomimo kompaktowych wymiarów i niskiej masy. Obróbka ze wszystkich stron w jednym ustawieniu zapewnia maksymalną precyzję, a tym samym niezawodność zastosowania w wielu obszarach techniki napędowej. Wysokiej jakości zestaw przekładni składa się z hartowanego ślimaka o szlifowanym profilu oraz odpornego na zużycie koła ślimakowego z brązu, trwale osadzonego w żeliwnej piaście.