Lade Produktberater...





Wird geladen …
Wird geladen …
* plus TVA plus frais de livraison
Puissance= 0,12 kW, Vitesse= 6 pôles, Tension= 1 x 230 V (± 5% selon VDE 0530),
Poids = environ 6 kg, Fréquence = 50 Hertz, Classe de protection = IP55, Mode de fonctionnement = S1- 100% ED,
Peinture = RAL 5010 (bleu gentiane), capteur de température = 1 x thermistance PTC, refroidissement = ventilateur axial (plastique).
Classe d'isolation = F (155°C), position de la boîte à bornes = supérieure, boîtier = aluminium moulé sous pression,
Roulements à billes = SKF, C&U ou équivalent, pieds du moteur = à visser ou à dévisser.
Les moteurs à courant alternatif conviennent aux deux sens de rotation.
Facultatif:
Interrupteur marche/arrêt avec inverseur pour rotation gauche/droite, déclencheur à minimum de tension,
Fiche à collier = 1 x 230 V, pouvoir de coupure = 16 A, température ambiante = -5°C à +40°C,
Câble entre le moteur et le boîtier de l'interrupteur = environ 90 cm.
En général:
Grâce au condensateur de démarrage et de fonctionnement, le moteur 230V a un couple de démarrage plus fort.
Le condensateur de démarrage est désactivé par un relais de démarrage lorsque la vitesse est atteinte.
La régulation de la vitesse via des convertisseurs de fréquence ou similaires entraîne donc des interférences et n'est pas autorisée.
À faible charge, la température dans le moteur augmente fortement et cela peut entraîner des pannes.
Il est donc recommandé de ne pas faire fonctionner les moteurs monophasés avec une charge inférieure à 25 % de la charge nominale.
Toutes les photos de produits sont des exemples non contractuels ! Sous réserve de modifications techniques.
Thanks for subscribing!
This email has been registered!