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€507,04 EUR
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Arbre de sortie double CMRV 040
€23,59 EUR
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      Frein à ressort AC8

      Frein à ressort pour moteurs électriques AC8 avec bride de montage Frein AC, 3x230/400V (aucun redresseur requis) Couple de freinage 200 Nm, puissance max. 650 watts, poids 15,0 kg, régime moteur max. 1800 tr/min, niveau sonore environ 70 dB, Les principales caractéristiques du frein...
      Frein à ressort pour moteurs électriques AC8 avec bride de montage Frein AC, 3x230/400V (aucun redresseur requis) Couple...
      €511,33 EUR
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    • Frein double KTH07

      Frein double KTH07

      Frein à ressort pour moteurs électriques KTH07 avec bride de montage Frein CC, couple de freinage 2 x 90 Nm, couple fixe, puissance max. 70 watts, redresseur, vitesse max. du moteur 3600 tr/min, Volume environ 40 dB, poids 27,4 kg. Les principales caractéristiques du...
      Frein à ressort pour moteurs électriques KTH07 avec bride de montage Frein CC, couple de freinage 2 x...
      From €701,63 EUR
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    • Frein double KTH08

      Frein double KTH08

      Frein à ressort pour moteurs électriques KTH08 avec bride de montage Frein CC, couple de freinage 2 x 150 Nm, couple fixe, puissance max. 100 watts, redresseur, vitesse max. du moteur 3600 tr/min, Volume environ 40 dB, poids 32,3 kg. Les principales caractéristiques du...
      Frein à ressort pour moteurs électriques KTH08 avec bride de montage Frein CC, couple de freinage 2 x...
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    Freins à ressort

    Moteurs électriques – freins à ressort

    Découvrez nos freins à ressort de haute qualité pour un freinage fiable et sûr. Experts en technologies d'entraînement, nous proposons une large gamme de freins à ressort pour répondre à tous vos besoins et applications.

    Comment fonctionne le frein à moteur électrique ?

    Dans ces applications, on utilise principalement des freins à ressort. Leur fonctionnement repose sur le principe du courant de repos. Autrement dit, l'effet de freinage est généré en l'absence de courant grâce à un ensemble ressort-ressort intégré. Le champ magnétique généré électriquement attire le disque d'armature à travers un entrefer, contre la force du ressort, libérant ainsi l'arbre de transmission et permettant sa rotation.

    Freins à double ressort

    Les freins doubles sont utilisés lorsque des normes de sécurité élevées sont requises. Ces deux freins à ressort indépendants sont parfaitement adaptés aux ascenseurs et aux équipements scéniques grâce à leurs caractéristiques spécifiques de réduction du bruit.

    Freins à courant continu

    Le frein électromécanique à ressort de la série K est un frein à courant continu . Son but est d'arrêter le mouvement de rotation d'un arbre mécanique.
    Les principales caractéristiques du frein de la série K sont :
    • Structure extrêmement robuste
    • Intervention et fonctionnement extrêmement silencieux (< 70 dBA selon la directive 98/37/CEE)
    • Rentabilité grâce à la simplicité de montage du groupe de freinage
    • Bonne dissipation de la chaleur. Celle-ci est assurée par le ventilateur et/ou le carter du moteur, qui doit être en fonte ou en acier, car il sert également de surface de freinage.
    • La bobine de l'électroaimant est entièrement collée à la résine époxy, et les pièces mécaniques sont protégées par un revêtement galvanique en zinc.


    Freins AC

    Le frein électromécanique à ressort de la série AC est un frein AC . Son rôle est d'arrêter la rotation d'un arbre mécanique. Le bon fonctionnement du frein est garanti uniquement en respectant les instructions de la page « Calculs dimensionnels ».
    Les principales caractéristiques du frein de la série AC sont :
    • Construction extrêmement robuste
    • Montage facile du dispositif de freinage
    • Fonctionnement silencieux (< 70 dBA selon la directive 98/37/CEE)
    • Bonne dissipation de la chaleur grâce à la structure en aluminium moulé sous pression et au ventilateur du moteur électrique.
    • La bobine de l'électroaimant est entièrement collée avec de la résine époxy.

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