Reductor de tornillo sin fin con brida IEC en el lado del motor, Relación de transmisión (i) = 5, eje hueco = 18 mm, eje hueco de entrada IEC = 14 x 30 mm, Brida de entrada IEC B14 = 105 x 70 x...

Reductor de tornillo sin fin con brida IEC en el lado del motor, Relación de transmisión (i) = 50, eje hueco = 18 mm, eje de entrada IEC = 11 x 23 mm, Brida de entrada IEC B14 = 90 x 60 x 75...

Reductor de tornillo sin fin con brida IEC en el lado del motor, Relación de transmisión (i) = 30, eje hueco = 18 mm, eje de entrada IEC = 11 x 23 mm, Brida de entrada IEC B14 = 90 x 60 x 75...

Reductor de tornillo sin fin con brida IEC en el lado del motor, Relación de transmisión (i) = 25, eje hueco = 18 mm, eje de entrada IEC = 11 x 23 mm, Brida de entrada IEC B14 = 90 x 60 x 75...

Reductor de tornillo sin fin con brida IEC en el lado del motor, Relación de transmisión (i) = 20, eje hueco = 18 mm, eje de entrada IEC = 11 x 23 mm, Brida de entrada IEC B14 = 90 x 60 x 75...

Reductor de tornillo sin fin con brida IEC en el lado del motor, Relación de transmisión (i) = 5, eje hueco = 18 mm, eje de entrada IEC = 11 x 23 mm, Brida de entrada IEC B14 = 90 x 60 x 75...

Reductor de tornillo sin fin con brida IEC en el lado del motor, Relación de transmisión (i) = 100, eje hueco = 18 mm, eje hueco de entrada IEC = 9 x 20 mm, Brida de entrada IEC B14 = 80 x 50 x...

Reductor de tornillo sin fin con brida IEC en el lado del motor, Relación de transmisión (i) = 50, eje hueco = 14 mm, eje hueco de entrada IEC = 9 x 20 mm, Brida de entrada IEC B14 = 80 x 50 x...

Reductor de tornillo sin fin con brida IEC en el lado del motor, Relación de transmisión (i) = 40, eje hueco = 14 mm, eje hueco de entrada IEC = 9 x 20 mm, Brida de entrada IEC B14 = 80 x 50 x...

Reductor de tornillo sin fin con brida IEC en el lado del motor, Relación de transmisión (i) = 20, eje hueco = 14 mm, eje hueco de entrada IEC = 9 x 20 mm, Brida de entrada IEC B14 = 80 x 50 x...

Reductor de tornillo sin fin con brida IEC en el lado del motor, Relación de transmisión (i) = 15, eje hueco = 14 mm, eje hueco de entrada IEC = 9 x 20 mm, Brida de entrada IEC B14 = 80 x 50 x...

Motorreductor planetario con brida IEC entre la caja de cambios y el motor eléctrico, Tensión = 3 x 230/400 V-50 Hz, 3 x 265/460 V-60 Hz (± 5% según VDE 0530), frecuencia = 50/60 Hertz. Potencia = 0,55 kW, velocidad (n²) = 0,70 rpm,...

Motorreductor planetario con brida IEC entre la caja de cambios y el motor eléctrico, Tensión = 3 x 230/400 V-50 Hz, 3 x 265/460 V-60 Hz (± 5% según VDE 0530), frecuencia = 50/60 Hertz. Potencia = 0,55 kW, velocidad (n²) = 1,0 rpm,...

Motorreductor planetario con brida IEC entre la caja de cambios y el motor eléctrico, Tensión = 3 x 230/400 V-50 Hz, 3 x 265/460 V-60 Hz (± 5% según VDE 0530), frecuencia = 50/60 Hertz. Potencia = 0,55 kW, velocidad (n²) = 1,5 rpm,...

Motorreductor planetario con brida IEC entre la caja de cambios y el motor eléctrico, Tensión = 3 x 230/400 V-50 Hz, 3 x 265/460 V-60 Hz (± 5% según VDE 0530), frecuencia = 50/60 Hertz. Potencia = 0,75 kW, velocidad (n²) = 0,68 rpm,...

Motorreductor planetario con brida IEC entre la caja de cambios y el motor eléctrico, Tensión = 3 x 230/400 V-50 Hz, 3 x 265/460 V-60 Hz (± 5% según VDE 0530), frecuencia = 50/60 Hertz. Potencia = 0,75 kW, velocidad (n²) = 1,2 rpm,...

Motorreductor planetario con brida IEC entre la caja de cambios y el motor eléctrico, Tensión = 3 x 230/400 V-50 Hz, 3 x 265/460 V-60 Hz (± 5% según VDE 0530), frecuencia = 50/60 Hertz. Potencia = 0,75 kW, velocidad (n²) = 1,0 rpm,...

Motorreductor planetario con brida IEC entre la caja de cambios y el motor eléctrico, Tensión = 3 x 230/400 V-50 Hz, 3 x 265/460 V-60 Hz (± 5% según VDE 0530), frecuencia = 50/60 Hertz. Potencia = 0,75 kW, velocidad (n²) = 2,1 rpm,...

Motorreductor planetario con brida IEC entre la caja de cambios y el motor eléctrico, Tensión = 3 x 230/400 V-50 Hz, 3 x 265/460 V-60 Hz (± 5% según VDE 0530), frecuencia = 50/60 Hertz. Potencia = 1,1 kW, velocidad (n²) = 0,69 rpm,...

Motorreductor planetario con brida IEC entre la caja de cambios y el motor eléctrico, Tensión = 3 x 230/400 V-50 Hz, 3 x 265/460 V-60 Hz (± 5% según VDE 0530), frecuencia = 50/60 Hertz. Potencia = 1,1 kW, velocidad (n²) = 0,68 rpm,...