Matovaihteet/variantit

SEVA-tec GmbH on erikoistunut ratkaisemaan monimutkaisia ​​haasteita ammattimaisen käyttötekniikan alalla. Keskittymällä sähkömoottoreihin, taajuusmuuttajiin ja vaihdemoottoreihin toimimme sekä kansallisilla että kansainvälisillä markkinoilla. Tältä matovaihteiden verkkokauppamme sivulta löydät valikoiman EV- ja CMRV-matovaihteita/moottoreita eri nopeuksilla, jotka on määritetty rpm, 1/min ja u/min. Koska matovaihteita on monenlaisia ​​ja -vaihtoehtoja, tässä on joitakin tuote-esimerkkejä:

Jarrumoottorilla ja erikoismaalilla (punainen) varustettu matovaihde

 




Matovaihteisto, jossa on kolmivaihemoottorit, pistoakselit, momenttivarret ja erikoismaalaus (violetti)

Matovaihde sähkömoottoreilla, ulostulolaipoilla ja erikoismaalilla (vihreä)

Matovaihteistojen koko ja suorituskykymitat

Saatavilla kokoina 30, 40, 50, 63, 75, 80, 100, 125 ja 150, tehoarvoilla 0,12 kW, 0,18 kW, 0,25 kW, 0,37 kW, 0,55 kW, 0,75 kW, 1,1 kW ja 1,5 kW. Matovaihteemme, joita usein kutsutaan myös kulmavaihteiksi, ovat saatavilla tehoilla 2,2 kW, 3,0 kW, 4 kW, 5,5 kW, 7,5 kW ja 11 kW. Alumiiniset matovaihteet ovat saatavilla seuraavilla ontoilla akseleilla: 14 mm, 18 mm, 20 mm, 25 mm, 28 mm, 30 mm, 35 mm, 40 mm, 45 mm ja 50 mm.

Matovaihteet/Erikoismallit

Tarjoamme myös matovaihteiden yhdistelmiä erikoismoottoreilla, jotka täyttävät erityisvaatimuksesi. Olemme ihanteellinen kumppani sinulle, sillä vuosikymmenten kokemuksella ja omalla loppukokoonpanollamme voimme kattaa laajan tuotevalikoiman: matovaihteita jarrumoottoreilla, erikoisakseleita, grillimoottoreita vaihteistoilla, erikoisjännitteillä, erikoismaalauksilla, matovaihtemoottoreina tai räjähdyssuojattuina versioina.

Vaihdemoottoreiden tekninen rakenne

Matovaihteet koostuvat akselista, jossa on yksi tai useampi kierrekierre, matosta ja sen sisällä olevasta kierrehammaspyörästä. Näiden kahden akselit ovat 90° siirrettyinä toisiinsa. Tällaisen vaihteiston erityissovelluksia ovat esimerkiksi ne, jotka vaativat suuria alennussuhteita yhdessä vaiheessa. Saatavilla on vasen- ja oikeakätisiä matovaihdemoottoreita. Molemmat pyörimissuunnat ovat yhtä lailla mahdollisia. Täydellinen asennusjoustavuus sisältää jalka-, laippa- ja keskitysratkaisut vääntömomenttivivulla. Moottorin liitäntäkotelo voidaan asentaa moottorin ympärille 90°:n välein. Vaihdemoottori voidaan asentaa mihin tahansa tarvittavaan asentoon, kuten vaakasuoraan tai pystysuoraan. Vaihdemoottorin komponenttien hyvän vaihdettavuuden (IEC-laippa) ansiosta asiakas hyötyy monipuolisista vaihtoehdoista, alennetuista kustannuksista, nopeammista toimitusajoista ja helposta huollosta. Matovaihteita on saatavana eri nopeuksilla, 2–600 rpm (kierrosta minuutissa). Kuusi kokoa, joiden keskiövälit ovat 30–125 mm ja välityssuhteet 5–110 (jopa i = 3000 yhdistettäessä kahta vaihteistoa), on saatavilla lukuisissa kokoonpanoissa. Tässä esitellyt matovaihteet ja matovaihdemoottorit on kehitetty yleiskäyttöön yleisessä kone- ja laiterakennuksessa. Painevalettu alumiinikotelo on erittäin luja kompakteista mitoistaan ​​ja alhaisesta painostaan ​​huolimatta. Työstö kaikilta puolilta yhdellä asetuksella mahdollistaa maksimaalisen tarkkuuden ja siten luotettavan käytön monilla käyttötekniikan alueilla. Korkealaatuinen hammaspyörästö koostuu karkaistusta, hiotusta matopyörästä ja kulutusta kestävästä pronssisesta matopyörästä, joka on valettu tukevasti valurautaiseen napaan.