SEVA trefasemotorer - Elektriske motorer

SEVA-tec GmbH spesialiserer seg på omfattende utfordringer innen profesjonell drivteknologi, med fokus på elmotorer, frekvensomformere og girmotorer. På denne siden finner du et utvalg av støpejerns elektriske motorer i rammestørrelsene 160, 180, 200, 225, 250, 280, 315, 355 og 400 med nominelle effekter på 4 kW, 5,5 kW, 7,5 kW, 11 kW, 15 kW, 18,5 kW, 22 kW, 30 kW, 37 kW, 55 kW, 75 kW, 90 kW, 110 kW, 160 kW, 200 kW, 250 kW og 315 kW. Disse motorene er tilgjengelige i forskjellige hastigheter, dvs. i 2-, 4-, 6- og 8-polede konfigurasjoner. De er selvfølgelig tilgjengelige som energisparemotorer i IE1, IE2, IE3, IE4 og IE5. Trefase elektriske motorer er ofte nødvendige som spesialmotorer med kundespesifikke krav. Vi er den ideelle partneren for deg i denne forbindelse, fordi våre ekspertmedarbeidere, kombinert med et omfattende lager av girkasser og motorer og våre egne sluttmonteringsanlegg, lar oss dekke et bredt spekter av behov. Enten du trenger en spesiell bremsemotor, sirkelsagmotor, elektromotor med frekvensomformer, polomkoblingsmotor, spesialaksel, spesialspenning eller en trefasemotor i ulike beskyttelsesklasser – vi er din kompetente partner!

IE5 elektrisk motor, type B3/B5

Elektriske motorer – Beskyttelsesklasser

Alle motorer og koblingsbokser er konstruert med IP 55-beskyttelse i henhold til DIN EN 60034-5. Trefasemotorene er egnet for installasjon i støvete og fuktige omgivelser, i samsvar med standarden. Ved utendørs installasjon må motorene beskyttes mot sterkt sollys. Elektriske motorer med oppovervendt akselende må beskyttes av brukeren mot vanninntrengning langs akselen. For spesielle bruksområder kan motorenes beskyttelsesgrad økes på forespørsel gjennom ytterligere tiltak.

Reservevarmere

I trefasemotorer som er utsatt for sterke temperatursvingninger eller ekstreme klimatiske forhold, er motorviklingen utsatt for kondens eller duggdannelse. Som et alternativ kan en innebygd reservevarmer varme opp motorviklingen etter at den er slått av og forhindre at det dannes fuktighet inne i motoren. Reservevarmerne skal ikke være slått på under drift.

Rotorbalansering

Rotorene til alle motorer er dynamisk balansert med en halv kile i henhold til DIN ISO 8821. Drivkomponenter som trinser, koblinger og pumpehjul må også være dynamisk balansert med en halv kile i. Det er viktig å sørge for at navlengden og kilesporlengden samsvarer for å forhindre ytterligere gjenværende ubalanse. Full kilebalansering er også tilgjengelig på forespørsel.

Mekanisk glatthet

På grunn av balansering og konsentrisitetstoleranser tilsvarer motorenes vibrasjonsatferd vibrasjonskategori A i henhold til DIN EN 60034-14. For spesielle krav angående mekanisk glatthet kan motorer leveres i en lavvibrasjonsversjon.